Termistor
-
Goede konsistinsje termistorchip yn Sina
Yn ferliking mei oare leeftydsgenoaten yn Sina is de konsistinsje fan alle parameters fan ús chip tige goed, en it resultaat fan it hege temperatuereksperimint is absolút útsûnderlik. Erfarne chip-eksperts moatte witte dat boppe 250 °C, elke ferheging fan 10 °C ferâldering, de feroaringssnelheid fan 'e wjerstânswearde oer it algemien ferdûbelje sil of mear, ús chip by 260 graden foar 10 dagen, de feroaringssnelheid fan 'e wjerstânswearde is minder as 1%.
-
Polyimide tinne film NTC-termistoren 10K MF5A-6-searje
De MF5A-6-searje termistor hat in dikte fan minder as 500 μm en kin ynstalleare wurde yn romten sa tin as in kredytkaart. Se hawwe ek poerbêste elektryske isolaasje en kinne feilich brûkt wurde yn omjouwings dêr't se yn kontakt komme kinne mei elektroden.
-
Hege gefoelichheid oerflakdeteksje tinne film NTC-thermistor MF5A-6-searje
De MF5A-6-searje termistor hat in dikte fan minder as 500 μm en kin ynstalleare wurde yn romten sa tin as in kredytkaart. Se hawwe ek poerbêste elektryske isolaasje en kinne feilich brûkt wurde yn omjouwings dêr't se yn kontakt komme kinne mei elektroden.
-
Tinne film isolearre RTD-sensor foar waarmtedeken of flierferwaarmingssysteem
Dizze tinne-film isolearre platina wjerstânssensor foar ferwaarming fan tekkens en flierferwaarmingssystemen. De seleksje fan materialen, fan it PT1000-elemint oant de kabel, is fan poerbêste kwaliteit. Us massaproduksje en gebrûk fan dit produkt befêstiget de folwoeksenheid fan it proses en syn geskiktheid foar easken omjouwings.
-
Polyimide tinne film NTC-thermistor gearstalde sensor
MF5A-6 Dizze temperatuersensor mei polyimide tinne-filmtermistor foar deteksje wurdt oer it algemien brûkt yn smelle romtedeteksje. Dizze lichtgewicht oplossing is goedkeap, duorsum en hat noch altyd in rappe termyske reaksjetiid. It wurdt brûkt yn wetterkuolle controllers en kompjûterkoeling.
-
SMD-type NTC-termistor
Dizze SMD-searje NTC-termistoren hat in heechbetroubere mearlaachse en monolityske konstruksje sûnder leads, wêrtroch't it ideaal is foar SMT-montage mei hege tichtheid, mei de grutte: 0201, 0402, 0603, 0805.
-
Leadframe Epoxy Coated Thermistor MF5A-3B
MF5A-3B Dizze searje leads mei beugel epoxy termistor hat hege krektens mei in strakke wjerstân en B-wearde tolerânsjes (± 1%). – Uniforme foarm makket automatisearre gearstalling mooglik.
-
Hege krektens útwikselbere NTC-termistoren
MF5A-200 Dizze epoxy-termistoren biede útwikselberens oer in breed temperatuerberik, wêrtroch't aparte kalibraasje of circuitkompensaasje foar partielle fariabiliteit net nedich is. Typysk is it mooglik foar krekte temperatuermjitting oant ± 0,2 °C oer it temperatuerberik fan 0 °C oant 70 °C.
-
Sulveren Telfon Epoxy Ynkapsele NTC-thermistoren foar stjoerferwaarming
De MF5A-5T, in sulveren PTFE-isolearre tried mei epoxy-coating, kin temperatueren oant 125 °C, sa no en dan 150 °C, en mear as 1.000 bochten fan 90 graden ferneare, en wurdt in soad brûkt yn autostoelferwaarming, stjoerferwaarming en efterútsjochspegelferwaarming. It wurdt al mear as 15 jier in soad brûkt yn it stoelferwaarmingsysteem fan BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi en oare auto's.
-
Epoxy boppeste leads bedekt NTC-termistor
MF5A-3C Dizze epoxy-termistor lit jo de epoxy-lingte boppe de leads oanpasse, neist de leadlingte en kopgrutte. Dit produkt wurdt faak brûkt foar de oalje- of wettertemperatuer fan 'e auto, lykas ek foar de deteksje fan 'e ynlaatluchttemperatuer.
-
Sulveren Telfon Epoxy Coated NTC Thermistors foar Automotive Seat Heating
De MF5A-5T, in sulveren PTFE-isolearre tried mei epoxy-coating, kin temperatueren oant 125 °C, sa no en dan 150 °C, en mear as 1.000 bochten fan 90 graden ferneare, en wurdt in soad brûkt yn autostoelferwaarming, stjoerferwaarming en efterútsjochspegelferwaarming. It produkt wurdt al mear as 15 jier in soad brûkt yn it stoelferwaarmingsysteem fan BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi en oare auto's.
-
Sulveren platearre PTFE-isolearre leads epoxy coated NTC termistors
MF5A-5T Dizze sulveren teflon-isolearre triedden mei epoxy-coating kinne temperatueren oant 125 °C, soms 150 °C, en in bûgingstest fan 90 graden oant mear as 1.000 kear wjerstean, en wurdt in soad brûkt foar it ferwaarmjen fan autostoelen, stjoeren en efterútsjochspegels. It wurdt al mear as 15 jier brûkt yn BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi en oare auto's mei ferwaarme sitten.